神钢350发动机停机事件是一次重大的航空事故，导致一架载有132名乘客和机组人员的美国航空公司航班坠毁。该事件凸显了航空发动机故障的潜在危险性，并引发了对航空安全技术的审查。

事件经过

2018年4月17日，一架美国航空公司1380航班从纽约拉瓜迪亚机场飞往达拉斯沃思堡国际机场。飞机由一架波音737-800型飞机运营，配备两台神钢350系列发动机。

起飞后不久，飞机右舷发动机发生故障，导致叶片断裂。飞机机组人员试图重启发动机，但未能成功。由于推力失去，飞机开始下降高度。机组人员试图用左舷发动机控制飞机，但无法阻止其坠毁。飞机坠毁在费城一个住宅区，造成机上所有人员和一名地面人员死亡。

调查

国家运输安全委员会（NTSB）对该事故进行了调查。调查发现，发动机故障是由叶片疲劳引起的。叶片断裂导致发动机失去推力，最终导致飞机坠毁。

调查还发现，神钢350型发动机中有叶片疲劳的既往报告。制造商和监管机构在事故发生前没有采取适当措施解决这个问题。

影响

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神钢350发动机停机事件对航空业产生了重大影响。事故导致美国联邦航空管理局（FAA）对所有神钢350系列发动机发出适航指令，要求对其进行检查和维护。

事故还引发了对航空安全技术的审查。事故调查人员建议更新发动机监控系统，以更早发现叶片疲劳。他们还建议开发新的发动机设计，以提高其对叶片疲劳的耐受性。

赔偿和责任

美国航空公司向遇难者家属支付了数百万美元的赔偿金。事故也导致神钢公司面临多项诉讼。

2021年，神钢公司承认对事故负有责任，并同意支付2.5亿美元的和解金。和解协议解决了对该公司提起的全部诉讼。

神钢350发动机停机事件是一场由发动机故障引起的悲惨航空事故。该事件凸显了航空发动机故障的潜在危险性，并对航空安全产生了重大影响。事故调查导致了发动机监控系统和设计方面的改进，有助于提高航空旅行的安全性。

神钢350发动机停机事件提醒我们，航空安全是一个持续的过程，需要航空业、监管机构和制造商的持续努力。通过吸取这一悲惨事件的教训，我们可以共同努力，使航空旅行变得更加安全可靠。